2019 жылы 12 сәуірде Қостанай авиациялық бөлімшесінің мамандары Наурызым мемлекеттік табиғи қорығының өкілдерімен бірлесіп күзетілетін аумақты бірінші рет аралап шықты. Авиациямен қарауылдау мақсаты өрт қауіпті маусым басталғанға дейін күзетілетін аумақта пайда болған өрттерді тіркеуді жүргізу болды. Авиациямен қарауылдау барысында сондай-ақ орманшылықтармен және МТҚ инспекторларымен радиобайланыс тексерілді. Өртке қарсы жолдардың жай-күйін, мүмкін болатын төменгі өрттердің таралуына тосқауылдар және жұмыс істеп тұрған ошақтарды оқшаулау кезінде тірек сызықтарын тексеру жүргізілді.

 

Орман өрттерінің пайда болуы мен таралуының алдын алу мақсатында бақылаудағы өрт сөндіруді бастау үшін жағдай нақтыланды. Мемлекеттік орман қорының аумағын және оған іргелес мемлекеттік қор жерлерін тексеру кезінде тұрақты авиациямен қарауылдауды бастау қажеттігі тексерілді.

 

2019 жылғы 12 сәуірде Баянауыл авиациялық бөлімшесі орман-авиациялық жұмыстарды орындауға кірісті. Бортта өрт сөндіруші десантшылары бар BO-105 тікұшағында биылғы жылы Баянауыл мемлекеттік ұлттық табиғи паркінің аумағы бірінші рет ұшып өтті. BO-105 тікұшағы ең алдымен пайдаланудағы әмбебап, сенімділік және істен шығу тұрақтылығының арқасында танымал болды. Алғашқы ұшудан кейін 50 жыл өткен соң да модель пайдалануда, бұл тікұшақтың жоғары сапа деңгейін сипаттайды.

Алғашқы машина 1970 жылы жеткізілгеннен бері бүкіл әлем бойынша 300-ден астам клиент шамамен 1400 BO-105 тікұшағын сатып алды. Олардың басым бөлігін – 600-ге жуық машинаны түрлі елдердің әскери ведомстволары сатып алды. Сонымен қатар, тікұшақ лицензия бойынша Индонезияда, Филиппинде, Испания мен Чилиде шығарылған.

400-ге жуық тікұшақ, өндірілген машиналардың жалпы санының үштен бір бөлігі әлі де пайдалануда. Ең үлкен ұшуы бар BO-105 тікұшағы Фолкленд аралдарында авиациялық жұмыстарды орындайды. Бүкіл әлем бойынша BO-105 тікұшағының жалпы ұшуы 8 млн сағаттан асты.

Ұшқыштар мен жолаушыларға арналған сыйымдылығы 12 орынға дейін, бұл көп мақсатты тікұшақ "Еврокоптер" компаниясының салонның заманауи дизайны, жетілдірілген авионика және электроника жүйелері сияқты соңғы әзірлемелерін біріктіреді. ЕС145 монолитті титан төлкесі бар тексерілген саңылау жоқ көтергіш жүйені және шу мен дірілдің төмен деңгейін қамтамасыз ететін салмақ түсіретін бұранданың жақсартылған қалақтарын ұсынады. ЕС145 тікұшағы екі TurbomecaArriel 1E2 қозғалтқышымен жабдықталған. ЕС145 тікұшағының екі қозғалтқышының сенімділігі толық бөлінген отын жүйесі, тандем гидравликалық жүйесі, электрониканың қос жүйесі және басты трансмиссияның қосалқы майлау жүйесі есебінен артады. Сонымен қатар, қауіпсіздіктің интеграцияланған аспектілері энергия жұтатын фюзеляж мен орындықтарды, сондай-ақ соққыға төзімді отын элементтерін қамтиды. Сондай-ақ, ЕС145 тікұшағы JAR-OPS 3 коммерциялық әуе тасымалы бойынша бірыңғай авиациялық талаптарға сәйкес А санаты бойынша, тіпті 1 класс операцияларына дейін операцияларды орындауға мүмкіндік береді. Өз сыныбындағы басқа тікұшақтармен салыстырғанда, ЕС145 ұшқыштар, экипаж және жолаушылар үшін тамаша көрінуді қамтамасыз ететін едәуір үлкен салонды, қалқасы жоқ кең салонды және бүйірлік және артқы тиеуге арналған бірегей мүмкіндікті ұсынады.
2019 жылы 12 сәуірде "Қазавиаорманқорғау" РМҚК Жамбыл авиациялық бөлімшесінің мамандары табиғатты қорғау полициясы өкілдерімен бірлесіп табиғат пайдалану ережелерінің сақталуын бақылау және табиғат қорғау заңнамасын бұзу фактілерін анықтау мақсатында күзетілетін аумақты аралап шықты. Авиарейд барысында бұзушылықтар анықталған жоқ.
Ми – 2 60-ші жылдардың бірінші жартысында Миля ОКБ құрылған кеңестік көп мақсатты тікұшақ. Бұл машина газтурбиналық қозғалтқышы бар алғашқы кеңестік сериялық тікұшақ болды. Ми-2 өндірісі 1965 жылы Польшада жолға қойылды, ол 1992 жылға дейін шығарылды. Осы уақыт ішінде бұл машинаның 5400-ден астам бірлігі дайындалды. Ми-2 тікұшағы бүгінгі күні де пайдаланылуда, ол әскери және азаматтық міндеттерді шешу үшін қолданылады. Ми - 2 бірнеше рет жаңғыртудан өтті, осы машинаның көптеген модификациялары жасалды. Бұл тікұшақ белсенді экспортталды: оның негізгі сатып алушысы КСРО және Варшава шартының басқа да елдері болды. Бүгінде Ми - 2 әлемнің жиырмадан астам елінде қолданылады.
Өскемен авиабөлімімен 2019 жылдың өрт қауіпсіздік маусымына дайындалу кезеңінде келесі іс-шаралар орындалды:

- АӨҚ жеке құрамы медициналық тексеруден өтті;

- жеке құраммен орман өрттерін сөндірудің негізгі мәселелері, қауіпсіздік талаптарын сақтау, өрт сөндіру құралдарын қолдану, тікұшақта адамдар мен жүктерді туындаған орман өрттері орындарына жеткізу бойынша теориялық сабақтар өткізілді;

- таборлық мүлкі мен өрт сөндіру құралдарын пайдалануға дайындық жүргізілді;

- қызметтік автокөліктерге техникалық қызмет көрсету және консервация жүргізілді.

Талдықорған авиабөлімі 2019 жылғы өрт қауіпті маусымға дайындық кезеңінде келесі іс-шараларды орындады:

- негізгі өрт сөндіру құралдарын, өрт сөндіру инвентарын және таборлық мүліктерін пайдалануға дайындау және консервациядан шығару жүргізілді;

- АӨҚ  жеке құрамы медициналық тексеруден өтті;

- жеке құраммен орман өрттерін сөндірудің негізгі мәселелері, қауіпсіздік талаптарын сақтау, өрт сөндіру құралдарын қолдану, тікұшақта адамдар мен жүктерді туындаған орман өрттері орындарына жеткізу бойынша теориялық сабақтар өткізілді;

- Таборлық мүлкі мен өрт сөндіру құралдарын пайдалануға дайындық жүргізілді;

- АӨҚ жеке құрамының дене шынықтыру дайындығы жүргізілді;

- қызметтік автокөліктерге техникалық қызмет көрсету және консервация жүргізілді;

- радиостанцияларды пайдалану бойынша тәжірибелік сабақтар өткізілді.

   

2019 жылдың өрт қауіпсіздік маусымына дайындық шеңберінде "Қазавиаорманқорғау" РМҚК Бөкебай авиабөлімінде десанттық-өрт сөндіру қызметінің жеке құрамы арнайы пәндер бойынша емтихан тапсыра отырып, теориялық оқытудан өтті:

1. Десанттық дайындық;

2. Байланыс және ақпарат;

3. Орманөртік жабдықтар мен механизмдер;

4. Ормандарды қорғау және орман өрттерін сөндіру;

5. Еңбекті қорғау және қауіпсіздік техникасы.

2019 жылғы 29 наурызда өрт қауіпті маусымға дайындық шеңберінде Алматы авиабөлімінде жеке құраммен орман өрттерін сөндірудің негізгі мәселелері, қауіпсіздік талаптарын сақтау, өрт сөндіру құралдарын қолдану, тікұшақта адамдар мен жүктерді туындаған орман өрттері орындарына жеткізу бойынша теориялық сабақтар өткізілді.

2019 жылдың 26, 27 наурызында өрт қауіпсіздігіне маусым дайындығы шеңберінде Катон-Қарағай авиабөлімінде жеке құраммен орман өрттерін сөндірудің негізгі мәселелері, қауіпсіздік талаптарын сақтау, өрт сөндіру құралдарын қолдану, тікұшақта адамдар мен жүктерді туындаған орман өрттері орындарына жеткізу бойынша теориялық сабақтар өткізілді.

Популярные новости


Алматы қ., Керей-Жәнібек хандар к-сі, 259
Тел.: +7 (727) 271-81-45
Е-mail: info@aviales.kz
Жоғарыға