ВСУ-5А көмегімен өрт ошағына су жіберуӘКҚ орман өрттерін ауадан сөндіруге немесе орман өрттері ауданындағы жер бетіндегі резервуарларды сумен толтыруға арналған.
Егер орман өрті табиғи су көздері жоқ немесе суды жер үсті көлігімен жеткізу мүмкіндігі жоқ жерде әрекет етсе, бұл қажет.
Қол еңбегі орман өрттерін сөндірудің негізгі әдісі екенін ескере отырып, әсіресе техника жүре алмайтын шалғай және қол жетімді емес жерлерде суды жұмсақ резервуарға жеткізу орман өрттерімен күресудің маңызды факторы болып табылады.
Авиация өрт қауіптілігі сыныбын төмендете отырып, жердегі топтарға көмекші көмек көрсететінін ұмытпаған жөн. Тікұшақтар жалынды сөндіреді, ал өрт сөндіруші десантшылар оның қайта жануына жол бермейді.
ӘКҚ-ны сумен толтыру ӘКҚ-5А үшін тереңдігі кемінде 1,5 м және ӘКҚ-15а үшін 3 м су қоймасынан тікұшақтың іліну режимінде су алу арқылы жүзеге асырылады, толтыру уақыты 10-нан 17 сек-ке дейін. Су секундына 900 литр жылдамдықпен ағып кетеді.
ВСУ-5а-ны жұмысқа дайындау, 4 адамнан тұратын топтың құжаттамасы бойынша суағар құрылғысын құрастыру 30 минутты алады.
Су төгетін құрылғы себет түрінде болады және техникалық полиамидті матадан, екі металл сақинадан және су төгетін клапаннан тұрады.
Жақтаудың жоғарғы сақинасы ішінара қорғасын фракциясымен толтырылған-ол тез арада vsu-ны суға батырады, сондықтан бес тонна су алу үшін бірнеше секунд жеткілікті. ӘКҚ тікұшаққа сыртқы аспада ұзындығы 20 метр тростың көмегімен бекітіледі. Ағызуды бақылаушы ұшқыш басқару пультінің көмегімен орындайды.
ӘКҚ суағар құрылғылары үнемі жаңғыртылады, ұшу сынақтарынан, өндірістік жағдайларда пысықтаудан (өрттерді сөндіру) өтеді. "АСТРА" ҰКП " ЖШҚ "Авиаорманқорғау" ФБУ, РФ ТЖМ, СПбНИИЛХ және "ПАНХ" ҒӨК ААҚ-мен (Краснодар қ.) бірлесіп, өндірістік жағдайлардағы жұмысты ескере отырып, ӘКҚ-ның ұшу және стендтік бақылаулық сынақтарын жүйелі түрде өткізеді.
ВСУ-15A конструкцясы ұқсас. Бұл құрылғы Ми-26Т тікұшағымен жұмыс істеуге арналған және 15 тонна су жинауға арналған.
Осы құрылғыларды қолдану тәжірибесі келесі мәселені анықтады - тіпті орман өртіне тасталған 15 тонна су да тиімді емес. Бетіндегі жану тоқтайды, бірақ жоғары температура оны тез құрғатады. Жеңіл жел жеткілікті, ал ағаш қайтадан жанады. Сондықтан, әуе кемесіне қосымша тағы бір жүйе қолданылады – СДП (көбік түзгішті қосу жүйесі).
СДП-көбік түзетін арнайы зат. Жану бетіне тиген кезде атмосфералық оттегінің кіруіне жол бермейтін "пленка" пайда болады.
ВСУ көмегімен орман өрттерін сөндіру технологиясы келесідей... ВСУ бар тікұшақ әуеайлақта кезекші режимде болады және патрульдік әуе кемесімен өртті сөндіруге шақырылады. Бақылаушы-ұшқыш хабарлама алып, оны талдайды және жұмысқа жарамды, өртке жақын су айдынын іріктейді.
ВСУ басқару тетігі
Өртті сөндірудің тактикалық тәсілдерін таңдау үшін бақылаушы-ұшқыш тікұшақ командирімен бірге отын құюды, десанттық-өрт сөндіру тобы мен жүктерді жеткізу үшін рұқсат етілетін тиеуді есептейді және тікұшақ өртке ұшады. Өрт сөндіруші-десантшыларды әуеден десанттағаннан кейін қозғалтқышты ажыратып тікұшақтың қонуына арналған алаңды және ӘКҚ қондырғысын көлік жағдайынан жұмыс жағдайына жинайды, одан кейін тікұшақ су алу үшін су айдынына жіберіледі.
Суды мақсатты ағызуды бақылаушы-ұшқыш орындайды, ол экипажға ұшу режимін белгілейді, сөндіру үшін жиекті көрсетеді. Тікұшақ жылдамдығы 15 м биіктіктен 50-70 км/сағ болғанда орман шатырынан су ағызылады, соның нәтижесінде ұзындығы 75-тен 230 м- дейін, ені 10-нан 20 м-ге дейін суланған жолақ пайда болады. ВСУ тасымалдау Ми-8 МТВ, Ми-26 тікұшақтарының аспалы жүйесінде жүргізіледі. Суағар құрылғының сыйымдылығы әртүрлі: көлемі 5 және 15 тонна. Ми-8 МТВ тікұшағына ВСУ-5а, Ми-26– ВСУ-15а орнатылады.
