Partenavia P. 68 ұшағы

Құрылу тарихы

Partenavia P. 68-1970 жылы "Partenavia" компаниясы әзірлеген, итальяндық екі моторлы, көп мақсатты ұшақ. Partenavia P.68 ұшағы 1967 жылы итальяндық инженер және дизайнер Луиджи Паскальмен жобалана бастады, бұл ретте, ұшақты пайдаланудың әр түрлі салалары үшін, оның ішінде жолаушылар тасымалын, жүктерді тасымалдауды жүзеге асыру және әскери авиация саласында бірқатар қойылған мақсаттарды орындау үшін қолдануға болады деп болжалды. Жаңа әуе кемесінің жобасы болашақ Тапсырыс берушілерді қызықтырды, бұл сайып келгенде осы ұшу аппаратының өте жоғары танымал болуына әкелді.

Бұл екі моторлы әуе кемесі өзінің алғашқы ұшуын - 1970 жылы жүзеге асырды, алайда, кейбір техникалық нюанстарға байланысты өндіріске тек 1972 жылы түсті, онда иелері тарапынан мақұлдаушылық пікірлерді бірден қарсы алды, өйткені көп мақсатты қолдануға және жеткілікті жақсы жолаушылар сыйымдылығы қарамастан, ұшақ өте жинақы мөлшерге ие болды, бұл оған жоғары қозғалыс жылдамдығын және жақсы маневрлікті қамтамасыз етті. Әуе кемесінің нұсқасына байланысты Partenavia P. 68 ұшағының бортында бір пилот пен алты жолаушыларды қоса алғанда, 7 адамға дейін орналастырылуы мүмкін, бұл ретте ұшақтың неғұрлым кеш нұсқаларын бортқа жолаушылардың көбірек да, аз да санын да қабылдай алады. Сонымен қатар, Partenavia P. 68 ұшағы әртүрлі жүктерді тасымалдау саласында да өзін жақсы көрсете алды, атап айтқанда, ұшу аппаратының бортында 660 килограмм пайдалы жүктемені орналастыруға болады. Ұшақ жеткілікті жақсы маневрлікке ие және осы ұшу аппаратын пайдаланудың барлық кезеңінде тек төрт күрделі әуе сапары ресми түрде анықталды, олардың бір бөлігі тек адам факторымен байланысты болды.

Модификациялары

Он төрт сериялық ұшақтан кейін фюзеляжы15см ұзартылған p. 68B жетілдірілген ұшағы жүрді, 1974 жылдың басында өндіріске түсті; барлығы 190 ұшақ салынды.

Partenavia p. 68В ұшағы

Содан кейін ол Р.68С нұсқасымен ауыстырылды, ол ұзартылған мұрын бөлігі, отынның ұлғайтылған қоры және бірнеше ішкі өзгерістер болды.

Патрульдеу және бақылау үшін арнайы нұсқа P. 68 Обсервер бақылау мен патрульдеуге арналған арнайы нұсқа P.68 Обсервер 1975-76 жылдары жасалған.

Оның фюзеляжының жаңа алдыңғы бөлігі болды, оның ішінде органикалық шыныдан мұрын бөлігі, тамаша төменгі және алдыңғы шолуды қамтамасыз етті. Тәжірибелі ұшақ 1976 жылдың ақпан айында алғашқы ұшуын жасады және сериялық өндіріске қабылданды саны 20 ұшақты құрастырған. Р. 68D ұшағының жинайтын шассиі бар P. 68R нұсқасы 1976 жылдың желтоқсанында бірінші рет ұшу жасады, бірақ сериялық өндіріске түспеген.

Патрульдеу және бақылау үшін арнайы нұсқа P. 68 Обсервер

Қуаты 157 кВт (210 а. к.) tio-360-C турбокүшетушісі бар қозғалтқыштармен P. 68C-TC ұшағы 1980 жылдың маусымында сертификатталды, содан бері 36 машина сатылды. Кейінірек компания бастапқыда P.68 Турбо (Turbo) ретінде белгіленген турбобұрандалы қозғалтқыштармен нұсқаны әзірлеуді бастады. Нәтижесінде тоғыз орындық АР ұшағы болды.68тр, оның тәжірибелі данасы 1978 жылдың 11 қыркүйегінде алғашқы ұшуын жасады. 1992 жылға дейін барлығы 400-ге жуық ұшақ салынды.

Ұшу-техникалық сипаттамалары

Partenavia P.68 моделіндегі ұшақта қуатты қондырғы ретінде әрқайсысы 200 а. к. қуаты бар Lycoming IO-360-A1B6 (ұшақтың бір нұсқасы) екі поршеньді авиақозғалтқышы қолданылады, бұл өз кезегінде ұшу аппаратына шамамен 320 км / сағ жоғары ұшу жылдамдығын (модификацияға байланысты), сондай-ақ жоғары жүк көтергіштікті қамтамасыз етеді. Partenavia P. 68 ұшағының неғұрлым кеш нұсқаларында турбовинттік күш қондырғысы да қолданылуы мүмкін, соның арқасында жылдамдық, ұшу қашықтығы-2110 км дейін, ең жоғары жүк көтергіштігі-660 кг дейін және ұшудың ең жоғары биіктігі-5850 м дейін айтарлықтай мөлшерде жоғары.

Пайдалану

Partenavia P. 68 ұшағы әскери авиацияда да белсенді қолдануды тапты, онда әскери контингентті тасымалдаудан бастап, жергілікті жерді патрульдеу және аэрофототүсіруді жүргізу бойынша міндеттерді орындаумен аяқталды. Қазавиаорманқорғауда  Partenavia P. 68 ұшағы орман-авиациялық жұмыстарды, сондай-ақ браконьерлік фактілерді, табиғат қорғау органдарымен бірлесіп жүргізілетін аң аулау және балық аулау ережелерін бұзуды анықтауға және жолын кесуге бағытталған авиарейдтерді жүргізу үшін пайдаланылады.

2019 жылғы 29 қарашада орталық аппаратта «"Қазавиаорманқорғау" РМҚК-да сыбайлас жемқорлық құқық бұзушылықтардың алдын алу және болдырмау»  тақырыбында жиналыс өткізілді. Заң бөлімінің басшысы Ибраев Ж. О. келесіні түсіндірді:

- "Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл туралы "Қазақстан Республикасы Заңының жалпы ережелері»;

- Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл шаралары;

- Қазақстан Республикасының 2015-2025 жылдарға арналған сыбайлас жемқорлыққа қарсы стратегиясы.

Қазақстан Республикасы Экология, Геология және табиғи ресурстар министрлігі Орман шаруашылығы және жануарлар дүниесі комитетінің Павлодар облыстық орман шаруашылығы және жануарлар дүниесі аумақтық инспекциясында "2019 жылғы өрт қауіпті маусымның қорытындысы" тақырыбында кеңес өтті.

"Қазавиаорманқорғау" РМҚК кәсіпорынынан кеңеске Баянауыл авиациялық бөлімшесінің басшысы С. Н. Морозов қатысты.


Итаю (балборсық)

Үнді итаюы (балборсық), немесе тақыр борсық (Mellivora capensis) – өз түрінің бір өкілі болып табылатын сусарлар тұқымдас кішкентай жыртқыш.

Бұл жануардың атын балды ұнататындығымен атайды, алайда ол жабайы аралардың колонияларына шабуылдарын өте сирек жасайды және негізінен әртүрлі жануарларды жейді. Балборсық Африка мен Азияда тұрады. Африкада бұл Арабстан түбегінен бастап Орта Азияға дейін, сондай-ақ Үндістан мен Непалға дейін барлық жерде кездеседі. Итаютар әртүрлі климаттық белдеулерде, соның ішінде дала, орман және таулы жерлерде, шөлдер немесе тропикалық ормандар сияқты өте ыстық немесе ылғалды аймақтардан аулақ өмір сүреді.

Өткен ғасырдың 80-жылдарына дейін бұрынғы КСРО аумағындағы итаю тек Түркіменстанда тұрады деген пікір қалыптасқан. Қазақстанда алғаш рет итаюды зоолог Коринфский тапты. 1987 жылдың наурыз айында оның әріптесі Плахов Үстірт қорығының аумағында итаюды көрді. Аң терең емес жаңа қазылған күзенде қысқа мерзімді ұйықтау жағдайында табылды, ол суық болғандықтан ұйқтады. Мазасызданған итаю ызаланып адамдарға ырылдаумен тап берді. Сол жылы басқа жерде итаюмен тағы бір кездесу тіркелді. Бұл аймақта аң сирек болса да, онда үнемі өмір сүргенін дәлелдейді. Итаю еліміздің териофауна құрамына енгізіліп, Қазақстанның Қызыл кітабына енгізілді. Маңғыстауда тұратын қазақтарда сенім бар - егер бала итаюды кездестірсе, онда батыл және табысты адам болып өседі.
Итаюдың леопардпен қақтығысы, Ботсвана, Оңтүстік Африка

Сыртқы түрі

Ересек итаюдың дене ұзындығы 60-77 см болғанда (бұл 25 сантиметр құйрығын есептемегенде) орта есеппен 8-16 кг салмақ болады. Сыртынан ол борсыкқа, оның созылған денесімен және қысқа бұлшықты аяқтармен, ұқсайды. Бірақ итаюдың тұмсығы борсыкка қарағанда, тұйық, құлақ қабыршақтары жоқ, алдыңғы табандарда 4-5-сантиметрді иілген тырнақтар бар, ал терісі өте икемді және қалың - мойында ол 6 мм қалыңдыққа жетеді.

Бұл жыртқыштың түсі қарама-қарсы: дененің барлық төменгі бөлігі, соның ішінде аяқтары қара жылтыр жүнмен жабылған, ал бастың жоғарғы бөлігі, арқасы мен бүйірінің сұр-ақ түсі бар.

Итаюдың саусақтарының арасында кішкене тері өсімдері бар, ал табаны жалпақ және жүнсіз. Табандардың өзі үлкен, ұзыншақ, ал саусақтары, әсіресе тырнақтардың ұзындығы ең үлкен алдыңғы табандарда, бір-бірінен сәл алыс көрінеді. Аң басы ірі, кең және өте жалпақ бас сүйегі бар, бірақ мұрынға қарай ол күрт тарылады. Тұмсығы өте қысқа және соңында өтелген көрінеді. Жыртқыштың көзі қара және ұсақ, сондықтан кейде жануардың көмір дей-қара жүні аясында оларды көру оңай емес.

Итаю және корольдық кобра

Мінез-құлықы және тамақтануы

Тұрғын үй үшін итаю 1-ден 3 метрге дейін күзенді қазады, ол қандай да бір төсенішсіз шағын камерамен аяқталады. Қуатты алақанның арқасында ол тек 10 минут ішінде пана қазып алады. Кейде итаю басқа жануарлардың күзелерін алып, сондай-ақ үй ретінде жартасты және тіпті ағаш бұталарын пайдаланады. Өз аумағында итаюларда әдетте бірнеше күзен бар, және олар тәулік ішінде үлкен қашықтықты өтеді, сондықтан бір жерде екі түн қатарынан ешқашан түнемейді. Бұл аңдар көбінесе ымыртта немесе түнде белсенді, бірақ салқын ауа райы кезінде оларды күндіз де көруге болады.

Итаютар таңқаларлық батыл, кейде агрессивті жануарлар ретінде белгілі. Олардың қалың терісі, қуатты жақтары мен тырнақтары жаудан қорғаудың тиімді құралдары болып табылады. Улы жыландыдың шағуына итаюларда өте ерекше реакция тән, ол конвульсия және өлім сияқты көрінеді - бұл жағдайда 20-40 минуттан кейін жануар тіріліп, қалыпты өмірге оралады. Сонымен қатар, аңның, скунс сияқты, сұлы өте жарамсыз иісті бездері бар. Итаюға қауіп төнген жағдайда, ол өзінен тіпті айтарлықтай көлемі артық жануарларға шабуыл жасайды.

Бұл жыртқыш кез-келген жануарлармен тамақтанады, тасбақа, улы және улы емес жыландар мен шағын қолтырауыннан бастап, өрмекшілермен және шаяндармен, әр түрлі жәндіктермен (шегіртке, термиттермен) аяқтайды. Сондай-ақ, тағам әзіріне түрлі кеміргіштер, түлкі немесе антилопа ірі жануарлардың төлдері, құстар мен олардың жұмыртқалары, сондай-ақ қосмекенділер мен жемтіктер кіреді. Кейде итаю жидектер мен жемістер жейді. Тамақ іздеуде ол жер бетіне жылжиды, бірақ кейде, әсіресе балға жету үшін, ағаштарға да барады. Итаюдың иіс қабылеті өте жоғар, ол жер астында жасырынып жатқан аңдарды табуға көмектеседі, оны аң тез қазып алады. Сирек кездесетін аппетитке ие бола отырып, ол тамаққа жарамды барлық нәрсеге түседі және кез келген аңға шабуыл жасайды.

Жыландар (тіпті улы мамбылар), кесерткелер, құстар, ұсақ аңдар, балықтар, бақалар, тасбақалар, шаяндар және жәндіктер итаютың олжасы болады. Тағамына қосымша құс жұмыртқалары, жемістер, тамырлар мен гүлшоқтары қосымшаланады. Итаю жер мен ағаштарда бірдей ептілікпен аң аулайды, сурикаттар, егеуқұйрықтар, дала тиындар жер ақуыздар індеріне кіреді; іннің иесін ол дереу өлтіреді және сол жерде жейді. Өзінің сүйікті балын іздегенде, жануарлар мен адамдарды ара ұяларына жетуді үйренген бал көрсеткішінің құсының көмегін жиі қолданады. Ұзын және өткір тырнақтармен аң ұяны жыртады, ал қалың жүн мен қалың тері оны ызаланған жәндіктердің шағуынан қорғайды. Итаю тойғаннан кейін, тамақтануға бал көрсеткіші кіріседі, оған балауыз бен бал араларының құрттары қалады.
Көбею және өмір сүру ұзақтығы

Жылдың көп бөлігі итаюлар жалғыз өмір сүреді. Ұрғашы итаю тек қана ағу кезінде өз аумағында еркек итаюдың болуына төзеді. Қырындау мерзімі жылдам және қатал. Әдетте інде болатын жұптастырудан кейін ұрықтандырылған ұрғашы серіктесін құып жібереді. Жүктілік 6-7 айға созылады. Босанғанға дейін ұрғашысы інді дайындайды, онда бір-үш күшік пайда болады. Бірінші уақытта анасы балаларын сүтпен тамақтандырады,тек бір мезгіл әлдену үшін оларды қараусыз қалдырады, ал олар өсіп келе жатқан кезде аң аулауға көп уақыт жұмсайды. Ұрпақтары іннен алғашқы шыққан кезінде ең үлкен қауіп күтеді. Егер анасы көмекке келе алмаса, кішкентай итаюлар жыртқыштардың, оның ішінде өздерінің ересек туыстарының құрбандары бола алады. Шамамен 18 айда нәрестелер жыныстық жетілуге жетеді - және анасымен қуылғаннан кейін, өз учаскелерін іздеуге кетеді. Олардың өмір сүру ұзақтығы табиғатта әлі белгісіз, еріксіз-шамамен 25 жыл. 

Суға жету үшін итаю уақытша құрғаған өзен арнасында шұңқырды қазады.

Жаулары

Итаюдың табиғи жаулары-қасқырлар мен жабайы иттер. Арыстандар, әдетте, итаюмен соқтығысудан қашады, бірақ кейбіреулері өте сирек болса да, балборсықтарды (рательдерді) аулай алады. Көбінесе, бұл прайдтан (үйірінен) қуылған немесе жараланған, аштықтан торыққан жануарлар. Итаю өз өмірі үшін жанкешті күреседі, ол іс жүзінде тістеу ауруын сезінбейді, өйткені оның өте қалың терісі мен үлкен май қабаты бар. Ал жыртқыш өзі тырнақтарымен және тістерімен, шабуыл жасауға ойластырылған жануарға, өте ауыр жарақат келтіруі мүмкін.

Жыл сайын табиғи жанудың ең қиын жағдайы оңтүстікте – Жамбыл және Алматы облыстарында қалыптасады.

Informburo.kz мемлекеттік орман қорының ең құнды бөлігі – Орталық Азиядағы ең ірі Сексеуіл массиві орналасқан Мойынқұм ауданында болған журналист Григорий Беденконың суретін жариялайды.

"Тянь-Шань" ұшу орталығының ұшқышы Игорь Мамай әуе қарауылдау кезінде / Фото Григорий Беденко

Өткен жылы Жамбыл облысы табиғи өрттердің саны бойынша Қазақстанның басқа өңірлерінің арасында қайғылы рекордшы болды. Бесінші, өрт қауіптілігінің ең жоғары сыныбы мұнда мамыр айынан қараша айына дейін 7 ай тұрды, ал өрт күн сайын тіркелді. Тек қана мемлекеттік орман қоры – ерекше қорғалатын аумақтар – сол кезде 36 рет жанған, ал отты зақымдаған алаң 130 мың гектарды құрады.

Өртпен жойылған дала аумақтары / Фото Григорий Беденко

Өкінішке орай, бірегей сексеуіл ормандары да зардап шекті. Өрт Байзақ ММ (мемлекеттік орман және жануарлар дүниесін қорғау басқармасы), Ақкөл ММ және Мойынқұм ММ аумағында тіркелді. Тек Мойынқұмда 6 мың гектар сексеуіл оты болған.

"Қазавиаорманқорғау" тікұшағы Сексеуіл орманының үстінде / Фото Григорий Беденко

Сексеуіл ормандарының басым бөлігі Мойынқұм шөлінде – 800 мың гектар (Жамбыл облысы Мемлекеттік орман қорының негізгі бөлігі) өседі. Сексеуіл мұнда екі түрі бар: қара немесе Зайсан, сирек – ақ. Екеуі де шөлде өсетін ағаштардың жалғыз түрі болып саналады. Қара сексеуіл басқа өсімдіктер үшін мүлдем жарамсыз сортаң топырақта да өседі.



Сексеуіл орман-Жамбыл облысы Мемлекеттік орман қорының ең құнды бөлігі/ Фото Григорий Беденко

Қазіргі уақытта елімізде сексеуілдің таралу аймағының 1990-шы жылдары күрт қысқаруын ескере отырып, сексеуілді кесуге мораторий әрекет етеді. Ағаштар жергілікті тұрғындармен бақылаусыз жойылды. Бүгінде сексеуіл біртіндеп қалпына келеді, алайда қылқан жапырақты сияқты, ол өте баяу өсіп келеді және ұзақ уақыт қорғауды қажет етеді. Сондықтан да сексеуілдегі ең аз өрт бірден республикалық ауқымдағы ТЖ-ға айналады.

Шу өзені жайылмасындағы өрт / Фото Григорий Беденко

"Қазавиаорманқорғау" РМҚК ойлауымен, осындай өрттердің пайда болуының негізгі себебі-жергілікті халықтың жауапсыз іс-әрекеттері. Мал өсірушілер оттың көмегімен аумақты жайылымға тазалайды. Көктемде ашық жерде шөп жақсы өседі, ал өрттен қалған күл топырақты тыңдайды деп саналады.

Қамыс өсулері санаулы минуттарда жанып кетеді

Тағы бір, өте экзотикалық, даланы өртеу себебі-қасқырдан қорғау. Жергілікті тұрғындар жоғары шөпті құртып, бұталар мен ағаштарды өртпен, жыртқыштарды жасырынып, малға шабуыл жасау мүмкіндігінен айырады деп сенеді. Мұндай өрт кезінде әдетте көптеген ұсақ құстар, ірі жабайы жануарлар өледі, олар оттан құтқаруға үлгермейді.

"Қазавиаорманқорғау" десантшысы Юрий Кащеев өртті сөндіруге тырысады / Фото Григорий Беденко

Жалпы жағдай Іле өзені – Балхаш көлін қоректендіретін ең ірі қазақстандық су артерияларының бірінің дельтасында орын алатынына ұқсас. Бұл туралы біз көктемде егжей-тегжейлі жаздық.

Талғат Әлиев, "Қазавиаорманқорғау" РМҚК Жамбыл авиациялық бөлімшесінің басшысы / Фото Григорий Беденко

– Биылғы жылы жаз өте ыстық болды. Ауа температурасы көлеңкеде 47 градусқа дейін көтерілді, - дейді Жамбыл авиа бөлімшесінің басшысы Талғат Әлиев. - Өрттер негізінен жайылымдар, шабындықтар және бархан-шөл учаскелер аумақтарында пайда болды. Сондай-ақ, өрт ескі оттықтарда пайда болды. Бұл жерлерде өрт бірден таралады. Территориялар үлкен және жергілікті орман шаруашылықтарының күшін тарту үшін көп уақыт кетеді.


Шу өзенінің жайылмасында биологиялық әртүрлілігі бай көлдер бар / фото Григорий Беденко

Талғат Әлиевтің пікірінше, табиғи өрттердің негізгі факторлары – күшті жел, ауа температурасы жоғары және жер бедерінің ерекшеліктері көп жағдайда жету қиын. Онда адамдар мен техника жеткенше өрт үлкен аумақты қамтып үлгереді.

Көлдегі жылқылар / фото Григорий Беденко

- Биыл сексеуілдерде өрт болған жоқ. Біз бұл үлкен плюс деп есептейміз, – деп сендірді Жамбыл авиабөлімшесінің басшысы, – өткен жылмен салыстырғанда осы маусымдағы өрт саны мен ауданы бойынша аз. Дала өрттерінің белгілі бір саны құрғақ найзағай салдарынан пайда болады. Бұл фактор климаттың өзгеру үдерісіне жатады. Бұрын мен олар туралы мүлдем естімедім. Құрғақ найзағай соңғы 2-3 жылда өтуде.

Құрғақ найзағайлар - метеорологиялық құбылыс, онда найзағай кезінде жауын-шашын болмайды немесе олардың ең аз саны түседі: олар атмосферада буланып, жер бетіне жетуге үлгермейді.

- Шу өзенінің жайылма бөлігінде қамысты өртеу мемлекеттік орман қорына тікелей қауіп төндіреді, деп есептейді Талғат Әлиев. - Әсіресе, желдің екпіні секундына 20 метрден асқан кезде. Мысалы, 11 қазанда біз қамыс алқабынан Шу жайылымынан келген өртті қыйындықпен тоқтатдық. Ол топырақ жолын, суғару арнасы – жолда болған барлық мүмкін болатын кедергілерден өтті. Күзетілетін аумаққа 50 метрден аз жер қалды. Сол күні қатты жел болды. Осы учаскеде үлкен қиындықпен бірлескен күш-жігерімізбен қауіп-қатерді оқшаулауға қол жеткіздік.

"Қазавиаорманқорғау" мамандарының пікірінше, осындай өрттерге қарсы күрестің тиімді тәсілі – бұл жергілікті жерді жырту. Аспалы соқасы бар тракторлар пайдаланылады.

Мойынқұмдағы үлкен тұз көлі

Жыл сайын жергілікті орман шаруашылықтарымен және билік органдарымен өзара іс-қимыл жоспары әзірленуде.

– Биылғы жылы барлығы өртте адал қызмет етіп, тіпті бір-біріне көмектесті: өртті жоюға көмектесу үшін бір орманшардан екінші орманшарға техника берді, - деп әңгімелейді Талғат Әлиев. – Әрбір өрт аумақтық инспекция мен табиғи ресурстар басқармасының ерекше бақылауында болды. Биыл бізде 3 млн 48 мың гектар қорғалатын аумақтағы төрт бағыт бекітілді. Күзетілетін аумақта 14 орман өрті пайда болды. Жалпы аумағы 40 мың гектарды құрады. Олардың көпшілігі ірі өрт қатарына өтті.

Мойынқұм Аудандық Орталығы

"Қазавиаорманқорғау" РМҚК Жамбыл авиабөлімшесінің штаты– 14 адам: бөлімше басшысы, бақылаушы-ұшқыш, авиа өрт сөндіру тобының нұсқаушысы, 6 десантшы, радиооператор және Мойынқұм аудан орталығындағы аэродромға қызмет көрсететін қызметкерлер. Сондай-ақ топ құрамында ұшқыштар мен жалға алынған авиатехниканың техникалық персоналы бар.

Ұжымның негізгі міндеті – мемлекеттік орман қорын өрттен қорғау, ал жануарлар әлемін – әуе барлауы арқылы браконьерлерден. Авиатоп 2011 жылы құрылған. Аумақты патрульдеуден Аeroprakt.kz компаниясының жеңіл Partenavia P. 68 ұшағы пайдаланылады және "Тянь-Шань"ұшу орталығынан Ми-2 тікұшағы бар.

Африка батуы дерлік / Фото Григорий Беденко

Бүгін Жамбыл авиатобы аумағы 3 млн астам гектарды қорғайды. Барлық ол мемлекеттік орман қорына жатады. Өңірде 14 орман шаруашылығы жұмыс істейді, оның ішінде 10-на "Қазавиаорманқорғау" қызмет көрсетеді: Мойынқұм, Қосқұдық, Меркі, Бурубайтал, Ақкөл, Шуалы, Байзақ, Жамбыл, Ақыртөбе және Көктерек ММ.

Сарасуйское, Луговой, Қарақамыс және Қордай ММ қызмет көрсетілмейді, өйткені олардың аумақтары базадан едәуір алыс орналасқан – шағын авиация оларды ала алмайды.

Жамбыл облысында құм-бархан және жетуі өте қиын жер басым. Көбінесе өрт ошақтары ауыр техника мен өрт қызметі орналасқан жерлерден алыс пайда болады. Қашықтық 80-ден 150 километрге дейін өзгереді. Сондықтан өңірде өртті дер кезінде анықтау барысында шағын авиация орны толмас деп саналады.

https://informburo.kz/stati/v-kazahstane-zavershilsya-sezon-prirodnyh-pozharov-saksaulnik-moyynkuma-udalos-uberech-ot-ognya.html

Қазақстан Республикасы Экология, Геология және табиғи ресурстар министрлігі Орман шаруашылығы және жануарлар дүниесі комитетінің Алматы облыстық орман шаруашылығы және жануарлар дүниесі аумақтық инспекциясында "2019 жылғы өрт қауіпті маусымның қорытындысы" тақырыбында кеңес өтті.

"Қазавиаорманқорғау" РМҚК кәсіпорынынан кеңеске Алматы авиациялық бөлімшесінің басшысы Б. С. Төлепбергенов және Талдықорған авиациялық бөлімшесінің басшысы М. К. Базарбеков қатысты.

Ауа үрлеу-бүріккіш орман алқаптарында өрт ошақтарын сөндіру кезінде пайдаланылады, сөндірудің ауа-су тәсілін қолдану арқылы нәтижеге қол жеткізіледі. Жалын сөндіру процесі судың ұсақ дисперсті тамшылары бар қатты ауа ағыны есебінен жүреді. Осы мақсатта өрт сөндіру ауа үрлегіштері суы бар сыйымдылықпен жабдықталады. Ауа ағыны суды тартып алады және оны шашыраған күйінде өрт ошағына береді. Нәтижесінде жалын біртіндеп өшіріледі. Oleo-Mac am 190 бүріккіші қазіргі заманғы қуаты 3,5 а.к.72,4 текше см. көлемімен Oleo-Mac бензинді қозғалтқышының қуатын пайдаланады. Бұл қозғалтқыштың артықшылықтары жоғары сенімділік пен әр түрлі ауа райы жағдайында пайдалану мүмкіндігін қамтиды.

Қозғалтқыш, моторесурсты арттыру үшін, қағаз сүзгішпен (гофрленген), сондай-ақ тиімді салқындату жүйесімен жабдықталған. Карбюраторлық жүйе ластануға төзімділікті арттыратын компенсаторларды пайдаланады. Мото бүріккіште орнатылған помпа тозуға жақсы төзімді және химикаттарды бүрку үшін жеткілікті үлкен қысымды қамтамасыз етеді (пайда болған ауа ағынының жылдамдығы 120 м/с дейін жетуі мүмкін). Бүріккіштің осы моделінің ерекшеліктерінің бірі оны ауа үрлеу ретінде пайдалану мүмкіндігі болып табылады. Қуатты ауа ағыны шаң мен қоқысты тиімді жоюды қамтамасыз етеді, ауаның максималды көлемі 960 текше м / сағ. Сонымен қатар, Oleo-Mac am 190 бүріккіші ұнтақты заттарды шашырату кезінде жақсы нәтиже көрсетеді, бұл оны ашық отты сөндіру кезінде қосымша пайдалануға мүмкіндік береді.

Бүріккішпен жұмыс істеу үшін ыңғайлы баулар қарастырылған-пайдаланушы бұйымды ыңғайлы тасымалдауы мүмкін, оған 12,5 кг агрегаттың жеке салмағы аз әсер етеді. Заттарды бүрку үшін бактың көлемі 14 л құрайды, бұл ұзақ үздіксіз жұмыс үшін жеткілікті. Реттелетін сапта басқару элементтері орналастырылған.

Бүрку сипаттамалары осы бүріккіш моделін пайдалану кезінде өңдеудің жоғары сапасын анықтауға мүмкіндік береді. Бүрку кезінде сұйықтық шығыны 0,5-3 л / мин құрайды, бұл тиімді таралуын көрсетеді. Қорытынды жасай отырып, бүріккіштің жоғары сенімділігі, пайдалану қарапайымдылығы, өнімділігі туралы қорытынды жасауға болады.

"2019 жылы мемлекеттік орман қоры жерлерінде өрт қауіпті маусымның аяқталуы туралы" №17-5-6/59 бұйрығына сәйкес, 2019 жылы 15 қарашада Жамбыл, Алматы, Қызылорда және Түркістан облыстарының аумақтарында өрт қауіпті маусым аяқталады.

2019 жылғы 7 қарашада "Қазавиаорманқорғау" РМҚК-да азаматтық қызметшілер аттестаттаудан өтті. Азаматтық қызметшілерді аттестаттау қызметшілердің білімі мен біліктілігінің олардың атқаратын лауазымына және (немесе) олар үміттенген біліктілік санатына сәйкестігі деңгейін айқындау мақсатында жүзеге асырылады. Аттестациялау кезінде азаматтық қызметшілердің өзіне жүктелген міндеттерді орындау қабілеті негізгі бағалау өлшемі болып табылады. Аттестаттау комиссиясының құрамына төраға - Бас директор Кесимбаев А. А., комиссия мүшелері - бас бухгалтер Төлепбергенова А. С., заң бөлімінің басшысы Ибраев Ж. О., кадр бөлімінің басшысы Алмабаев С. К., ұшу-өндірістік қызметінің басшысы Аманов А. К. кірді. Аттестаттау сынақтарына бақылаушы-ұшқыштар, авиациялық бөлімшелердің басшылары, бухгалтерлер, заң кеңесшісі, экономист, АӨТ және АӨК нұсқаушылары, ҰКҚ, РДҚ және АӨҚ басшылары, мемлекеттік сатып алу бөлімінің басшысы, бас бухгалтер, инженер-бағдарламашы, контент-менеджер, РДҚ диспетчері және т. б. қатысты. Қызмет басшылары аттестаттаудан өтіп жатқан қызметкерлердің кәсіби дағдылары мен жеке қасиеттерін атап өтті. "Қазавиаорманқорғау" РМҚК азаматтық қызметкерлері аттестаттаудан сәтті өтті.
Өрт сөндіруші десантшыны Ми-8 тікұшағынан түсіру


1978 жылы Орталық авиабазаның өндірістік-техникалық зертханасының инженері Н. А. Пушкаревтің ұтымды ұсынысы бойынша "СУ-Р" ролик типті арнайы түсіру құрылғысы әзірленді,ол өрт сөндіруші десантшылардың түсіруді орындау қауіпсіздігін және топтарды түсіруді жеделдетті.

 

Ұшақтан бөліну. "Орманшы" Парашюті

Сол уақытта Ми-4 тікұшағына қосымша Ми-8 тікұшақтарынан түсірулер орындалады. 1972 жылы орталық авиабазаның техникалық талаптары бойынша өрт сөндіруші-парашютшілер үшін арнайы "орманшы" парашюттік жүйесі құрылып, енгізілді, соның арқасында жерге қонудың дәлдігі мен қауіпсіздігі айтарлықтай өсті.
Негізгі және қосалқы күмбездерде бір мезгілде орындалатын "Лесник" 
парашютімен секіру (оқу тапсырмасы). 
Бұл ретте 4М сериялы T-4 спорттық-жаттығу парашюті негізге алынды. "Орманшы" саңылаулы парашюттерге жатады.
 
Қонғаннан кейін күмбезді "сөндіру"

Реактивті әсердің арқасында (ауа күмбездегі арнайы саңылаулар арқылы өтеді) өрт сөндіруші-парашютші көлденең бағытта қозғалуға және бұрылуға оңай. "Орманшыда" секіру 600 метр биіктіктен орындалады.

"Орманшы-2" парашютімен өндірістік секіру.

"Орманшыны" енгізу оңай болмады. Орман шаруашылығының көптеген қызметкерлері оларды сынап көрді, олар парашютистен жоғары біліктілікті талап етеді деп есептеді.

"Орманшы-2" парашюттік жүйесімен секіру.

1985 жылы ормандағы шектеулі алаңдарға дәлірек қонуға және желдің жылдамдығы 12 м/сек-қа дейін секіруге мүмкіндік беретін арнайы мақсаттағы "орманшы-2" ауада сырғанау парашюттік жүйесі әзірленіп, енгізілді, бұл парашюттік жүйені іс жүзінде "барлық ауа-райылық" болды.
Өрт сөндіруші парашютшілер оқу-жаттығуда

Секіруді көрген "Вокруг света" журналының тілшісі қабылдау комиссиясының төрағасы Э. П. Давыденкоға сұрақ қойды: "неге жаңа "Лесник" керек?, егер бұрынғы "орманшы" орман өрттерінде өзін жақсы көрсетсе?».


Әуеден орман өрттерін сөндіруге арналған Ан-26-П ұшақ-танкер.

Давыденко жауап берді: "қазір біздің қызметке көбірек талаптар қойылады. Өртті дер кезінде сөндіру, мүмкіндігінше көп ошақтарды жою – қоршаған ортаны қорғау ісіне біздің үлесіміз".

СПП-2 (өрт сөндіруші парашютистін жабдықтау) және "орманшы-2"

парашют жүйесін суға қону кезінде сынау.

Егер ескі "Орманшыда" терең тайга өртіне жақын жерге қонбаса, онда сіз сынақтарда көрген парашют осы тапсырманы іс жүзінде шешеді. Ал қорытынды ретінде- қосымша жүздеген гектар орманды құтқару".

"Орманшы-2" парашюттік жүйесінде секіруден кейін. Алтай.
"Орманшы-2" парашютімен бір уақытта парашютші-өрт сөндіруші "СПП-2" жарақтарының жаңа нұсқасы әзірленді және сынақтан өтті. Ол екі қабатты берік матадан жасалған комбинезон түрінде жеңіл, бірақ берік ендірмелермен орындалды, костюмды жүзбелі қылды.
Үлкен қорғаныш жағасы мен қайырмалы торы бар қорғаныш дулыға пайда болды. Орманға секіру кезінде жарақат алу қаупі айтарлықтай азайды.
Чернобыль АЭС қираған энергоблогы.
1986 жылдың 25 сәуірінде Чернобыль АЭС апат болды. Авиаорманқорғау Чернобыль апатының салдарын жоюға белсене қатысып, 200-ге жуық қызметкер мен көптеген техника жіберді.


Красноярск авиабазасының бастығы Н. А. Ковалев (кейіннен – Орталық
авиабазаның басшысы) Чернобыль АЭС апатын жою кезінде.

Иуағар құрылғылары бар авиация пайдаланылды,ол кезде онымен тек қана авиаорманқорғау жабдықталған. Чернобыль АЭС-індегі апатты жою жөніндегі жұмысы үшін Красноярск авиабазасының бастығы Н. А. Ковалев, орталық авиабазаның ұшу-өндірістік қызметінің инспекторы А. И. Глебов, Орал авиабазасының бастығы В. С. Тарасевич ерлік орденімен марапатталды.

   
   
Жоғарғы оң жақта. Жазушы Владимир Чивилихин, "Елки-моталки" Авиаорманқоғау өрт сөндірушілері туралы повесінің авторы. 
Төменгі сол жақта. Режиссер Борис Бунеев, Юрий Сбитневтің романы бойынша "Костер в белой ночи" көркем фильмін түсірген.
Төменгі оң жақта. Жазушы Юрий Сбитнев, «Костер в белой ночи» романының авторы.
Авиаорманқорғау тақырыбына өнер қайраткерлері белсене қатысты. Жазушы Владимир Чивилихин Авиаорманқорғауға "Елки-моталки" повесін арнады (1964 жыл), жазушы Юрий Сбитнев "Костер в белой ночи" (1975 жыл) романындағы авиаөртсөндірушілердің еңбегін суреттеді, кейіннен экрандалған. Атақты режиссер-документалист Феликс Соболев Авиаорманқорғау туралы "Идущие в пламя" деректі фильмін түсірді (1973 жыл).

Ан-2 ұшағында Приморский авиабазаның өрт сөндіруші парашютистері. 1974 ж.

80-ші жылдары ормандарды авиациямен қорғау жүйесінде өрттің 70%-ға дейін бастапқы сатыларында сөндірген 8 мыңнан астам өрт сөндіруші парашютшілер мен өрт сөндіруші десантшылар жұмыс істеді.

Төменгі өртті аспалы орман өрт сөндіргіштерінің көмегімен сөндіру.


 Авиакәсіп орындарда жылына 600 әуе кемесі жалға алынды. Өрт қауіпті маусымда ұшу сағаты 110-115 мың болды. Авиация көмегімен дер кезінде 85% орман өрті анықталды. Өрттің орташа ауданы 22-27 га құратын.

Солдан оңға қарай. Нұсқаушы, әуе кемесінің командирі және бақылаушы -

ұшқыш өрттегі жұмыс жоспарын нақтылайды.

Парашют-десанттық өрт сөндіру қызметінің күшімен базааралық маневрлеу бүкіл Кеңес Одағының аумағы бойынша жүзеге асырылды. Ормандарды авиациялық қорғау жүйесінде күштер мен құралдарды, қаржы және басқа да ресурстарды орталықтандыру жоғары тиімділікпен жұмыс істеуге мүмкіндік берді.

Жалғасы бар...

Популярные новости


Алматы қ., Керей-Жәнібек хандар к-сі, 259
Тел.: +7 (727) 271-81-45
Е-mail: info@aviales.kz
Жоғарыға